При выборе подержанного автомобиля необходимо учитывать множество факторов. В настоящее время одним из наиболее важных аспектов для многих является экономичность каждой модели, поскольку многие водители стремятся максимально эффективно использовать каждый галлон бензина или дизельного топлива.
Однако официальные показатели расхода топлива по циклу WLTP, которые вы найдете в брошюрах и рекламе, зачастую очень сложно, а иногда и невозможно, достичь в реальных условиях эксплуатации.
Вот тут-то мы и вступаем в дело. Мы проводим собственные тесты на реальный расход топлива , которые показывают, на что способны автомобили при спокойной езде на разрешенной скорости, но без «гиперэкономии» или до смешного медленного разгона.
Здесь мы представляем 10 самых экономичных подержанных автомобилей, которые мы тестировали на сегодняшний день, — некоторые из них способны показывать средний расход топлива до 60,1 миль на галлон в реальных условиях вождения.
Читайте дальше, чтобы узнать, как мы рассчитываем реальный расход топлива вашего автомобиля, и посмотрите другие автомобили, показавшие хорошие результаты в наших тестах.
Как мы определяем реальный расход топлива автомобиля
Наши тесты реального расхода топлива проводятся в лабораторных условиях на динамометрическом стенде, чтобы исключить влияние таких факторов, как погода и дорожное движение. Это гарантирует воспроизводимость результатов. Однако цикл основан на реальном маршруте.
Для обеспечения точности мы взвешиваем каждый тестовый автомобиль и проверяем правильность давления в шинах перед началом испытаний. Затем мы устанавливаем соединительный элемент в выхлопную систему для измерения выбросов.
В автомобиле климат-контроль установлен на 21 градус или на среднее значение, если кондиционер ручного типа, а скорость вентилятора — на минимальную. Кроме того, мы отключаем все электроприборы, включая фары, подогрев сидений и магнитолу.
В ходе теста мы каждую секунду отслеживаем выбросы выхлопных газов автомобиля. Результаты реального расхода топлива, представленные в этой статье, основаны на средних показаниях.
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid
Сильные стороны
- Очень экономичный
- Комфортная езда
- В большинстве комплектаций предусмотрена гибкая регулировка задних сидений.
Слабости
- Некоторые конкуренты дешевле в покупке.
- Неспешное выступление
- На автостраде шумно.
Официальный расход топлива: 62,7 миль на галлон | Реальный средний расход топлива: 60,1 миль на галлон | В городе: 103,3 миль на галлон | На автомагистрали : 45,5 миль на галлон | В сельской местности : 70,5 миль на галлон
В настоящее время компактные внедорожники пользуются огромной популярностью у покупателей автомобилей благодаря высокой посадке водителя и внедорожному внешнему виду. А если вы ищете низкие эксплуатационные расходы, то обратите внимание на Toyota Yaris Cross . Она показала лучшие результаты среди всех автомобилей, прошедших наши тесты, особенно в городе, где продемонстрировала впечатляющий расход топлива в 103,3 миль на галлон.
Он не только экономичен в эксплуатации, но и предлагает комфортабельный салон с чистой и аккуратной приборной панелью с удобными элементами управления, а также регулируемое положение водителя, обеспечивающее хорошую обзорность дороги.
Есть конкуренты, которые приятнее в управлении и просторнее, например, Skoda Kamiq или VW T-Roc , но ничто не сравнится с Yaris Cross по показателям экономичности.
Несмотря на отличную репутацию Toyota в плане надежности, Yaris Cross показал не очень хорошие результаты в категории компактных внедорожников в нашем последнем исследовании надежности . Он занял 17-е место из 23 автомобилей, опередив Ford Puma, но уступив Audi Q2 и Volkswagen T-Roc . Тем не менее, он получил хороший балл в 93,1%, что вселяет некоторую уверенность.
Toyota Yaris 1.5 Hybrid
Сильные стороны
- Гибкое управление
- Хорошее выступление
- Непревзойденная экономичность и низкие эксплуатационные расходы.
Слабости
- Непоседливая поездка
- Улучшена плавность работы на высоких скоростях.
- Недостаточно места для пассажиров и багажа.
Официальный расход топлива: 68,8 миль на галлон | Реальный средний расход топлива: 59,93 миль на галлон | В городе: 80,0 миль на галлон | На автомагистрали : 46,7 миль на галлон | В сельской местности : 74,1 миль на галлон
Неудивительно, что по эффективности Toyota Yaris Cross уступает своему младшему брату, Toyota Yaris . Его сильные стороны заключаются в динамичных характеристиках и отличной экономичности, что в сочетании с превосходной репутацией Toyota в плане надежности означает, что вам не придется тратить много денег на его обслуживание. Как и Yaris Cross, он показал себя особенно хорошо в городской части наших тестов, продемонстрировав впечатляющий расход топлива в 80 миль на галлон.
Хотя Yaris не так увлекателен в управлении, как Renault Clio или Seat Ibiza , он обладает лучшим сцеплением с дорогой в поворотах по сравнению с VW Polo и демонстрирует отличную управляемость на крутых виражах. Другие конкуренты более просторны, и интерьер мог бы быть более роскошным, но компактные размеры компенсируются большим количеством стандартного оборудования.
Toyota Yaris — надёжный автомобиль. В нашем последнем исследовании надёжности автомобилей What Car? 2025 года он занял 20-е место из 28 в классе малолитражных автомобилей. Его показатель надёжности составляет 92,5%, что делает его надёжнее, чем Ford Fiesta , и лишь немного уступает Suzuki Swift и Honda Jazz .
Suzuki Ignis K12D 1.2 Dualjet Hybrid
Сильные стороны
- Просторный интерьер
- Гибкий подход в отдельных областях
- Исключительная надежность
Слабости
- Дрожащая поездка на низкой скорости
- Нечеткое рулевое управление
- Неудобная сенсорная система
Официальный расход топлива: 55,7 миль на галлон | Реальный средний расход топлива: 59,9 миль на галлон | В городе : 51,3 миль на галлон | На автомагистрали : 53,3 миль на галлон | В сельской местности : 74,8 миль на галлон
Хотя в начале этого года его сняли с продажи, версия Suzuki Ignis с мягким гибридным двигателем, использующая небольшой электромотор для помощи 1,2-литровому бензиновому двигателю, может значительно сократить ваши расходы на топливо.
Покупка Ignis в рассрочку обходится дороже, чем покупка других автомобилей аналогичного размера, таких как Hyundai i10 и VW Up , но он также предлагается с опцией полного привода, что лишь незначительно снижает реальный расход топлива до 53,3 миль на галлон. Что касается других компактных внедорожников, таких как Ford Puma и Nissan Juke , Ignis значительно дешевле, но эти конкуренты предлагают гораздо больше места в салоне.
Автомобиль Ignis не получил достаточного количества откликов, чтобы быть включенным в опрос о надежности 2025 или 2024 годов . Однако исторически он демонстрировал очень хорошие результаты, заняв первое место среди 22 автомобилей в категории небольших внедорожников в 2023 году.
Skoda Octavia 2.0 TDI 115
Сильные стороны
- Комфортная езда
- Огромный ботинок
- Много места на задних сиденьях.
Слабости
- Иногда езда может быть немного слишком плавной.
- Неудобный сенсорный экран
- Некоторые конкуренты более совершенны.
- Надежность может стать проблемой.
Официальный расход топлива: 64,8 миль на галлон | Реальный средний расход топлива: 57,9 миль на галлон | В городе : 50,5 миль на галлон | На автомагистрали : 52,1 миль на галлон | В сельской местности : 72,6 миль на галлон
Оснащенная 2,0-литровым дизельным двигателем, Skoda Octavia — это отличный выбор, если вы много ездите в год, и к тому же ее эксплуатация не обходится в целое состояние. Благодаря просторному салону и доступной цене по сравнению с конкурентами, это прекрасный семейный автомобиль.
В нашем последнем опросе о надежности автомобилей Octavia заняла разочаровывающее 24-е место из 26 автомобилей в классе семейных автомобилей. Для сравнения, Octavia предыдущего поколения (2013-2020 гг.) заняла первое место.
Suzuki Celerio 1.0
Сильные стороны
- Дешево в эксплуатации
- Просторный по меркам своего класса.
- Рекорд надежности
Слабости
- Дешевый на вид интерьер
- Ограниченные возможности информационно-развлекательной системы
Реальный средний расход топлива : 57,8 миль на галлон | В городе : 47,0 миль на галлон | На автомагистрали : 53,3 миль на галлон | В сельской местности : 73,5 миль на галлон
До снятия с производства в 2019 году Suzuki Celerio был одним из самых дешевых новых автомобилей, которые можно было купить, и обладал самым экономичным двигателем из всех, что мы тестировали, чему не способствовала гибридная силовая установка. В сочетании с безупречной репутацией Suzuki в плане надежности, Celerio представляет собой отличный недорогой вариант, который не должен доставить вам слишком много проблем в будущем.
Для городского автомобиля он довольно просторный и предлагает хороший багажник, превосходя по размерам Skoda Citigo . Модели SZ3 среднего уровня хорошо оснащены кондиционером, цифровым радио DAB и Bluetooth. Однако качество отделки салона могло бы быть лучше.
Хотя Celerio не фигурировал в нашем последнем исследовании надежности, в предыдущем исследовании, в котором он участвовал, он оказался самым надежным автомобилем в классе малолитражных и городских автомобилей.
Vauxhall Astra 1.6 CDTi 110 Ecoflex
Сильные стороны
- Просторный интерьер
- Относительно недорого купить
- Хорошо оборудован
Слабости
- Нечеткое рулевое управление
- Дизельные двигатели могут быть шумными.
- Езда на низкой скорости может быть беспокойной.
- Надежность неоднозначная
Реальный средний расход топлива: 56,3 миль на галлон | В городе : 46,4 миль на галлон | На автомагистрали : 50,7 миль на галлон | В сельской местности : 73,7 миль на галлон
Это поколение Vauxhall Astra представляло собой значительное улучшение по сравнению с предыдущими версиями. Облегченная конструкция повысила эффективность, и, несмотря на меньшие внешние габариты по сравнению с предыдущей Astra, внутри оно оказалось просторнее, обеспечивая больше места для пассажиров и багажа. Интерьер стал более роскошным, с использованием инновационных технологий.
Выбор комплектаций огромен, но даже базовая версия оснащена множеством опций. Покупатели также могут выбрать один из трех вариантов двигателя. Самый экономичный — 1,6-литровый дизель.
Однако Astra не славится своей надежностью. Согласно нашему последнему опросу надежности автомобилей What Car?, Astra (в бензиновой версии) заняла 23-е место из 29 автомобилей в классе семейных автомобилей с общим баллом 83,5%. Это поставило ее выше последних Audi A3 , Skoda Octavia и Volkswagen Golf, но ниже BMW 1 серии , Ford Focus и Seat Leon .
Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid
Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid
Сильные стороны
- Просторный и практичный интерьер
- Отличная экономия топлива
- Хорошо оборудован
Слабости
- Шум при резком ускорении
- Информационно-развлекательная система может быть неудобной в использовании.
- Управлять им не так приятно, как одним или двумя конкурентами.
Официальный расход топлива: 61,4 миль на галлон | Реальный средний расход топлива: 56,0 миль на галлон | В городе : 68,8 миль на галлон | На автомагистрали : 43,4 миль на галлон | В сельской местности : 73,0 миль на галлон
Ни для кого не секрет, что мы большие поклонники Honda Jazz . Это невероятно универсальный автомобиль, в котором достаточно места для комфортного размещения задних пассажиров, а когда задние сиденья не используются, их можно поднять, чтобы увеличить пространство.
Благодаря гибридному двигателю он также экономичен в эксплуатации. Как и другие гибриды, он особенно экономичен в городе, где в наших тестах показал впечатляющий результат в 68,8 миль на галлон.
Легкое рулевое управление Jazz позволяет без труда передвигаться по узким городским дорогам, и в целом автомобиль комфортен в управлении, несмотря на не очень хорошее сцепление с дорогой. Хотя Jazz отличается качественным салоном и богатым стандартным оснащением, на рынке есть более дешевые малолитражки.
В нашем последнем Jazz показал впечатляющий результат в 96,9%. Он занял 11-е место из 28 автомобилей в классе малолитражных автомобилей.
Компания Honda получила 96,6% в общем зачете и заняла первое место среди 30 марок, что является огромным достижением. Дилеры Honda всегда получают отличные отзывы, и бренд Honda неизменно находится в числе лидеров или близок к ним в большинстве опросов надежности.
Seat Leon 1.6 TDI 110 Ecomotive
Сильные стороны
- Удобно водить
- Хорошо оборудован
- Дешево в покупке и эксплуатации
Слабости
- Жесткая подвеска
- Не такой изысканный, как некоторые конкуренты.
- Невзрачный интерьер
Реальный средний расход топлива : 56,0 миль на галлон | В городе : 46,3 миль на галлон | На автомагистрали : 50,9 миль на галлон | В сельской местности : 71,7 миль на галлон
Если бы вы попросили кого-нибудь назвать семейный автомобиль, Seat Leon, вероятно, не пришел бы им на ум в первую очередь – но он должен бы. Этот конкретный Leon – версия предыдущего поколения, и он не только экономичен в эксплуатации, но и предлагает спортивную управляемость, хотя подвеска у него жестче, чем у конкурентов, таких как Ford Focus , который доставляет больше удовольствия от вождения.
Leon — отличный семейный автомобиль благодаря просторному салону как спереди, так и сзади, а также вместительному багажнику. Кроме того, он оснащен длинным списком стандартного оборудования, и все это по цене, которая значительно ниже, чем у конкурентов, таких как Focus или VW Golf .
Наши данные свидетельствуют о том, что Seat Leon — надёжный автомобиль. В нашем опросе What Car? о надёжности Leon занял седьмое место из 29 автомобилей в классе семейных автомобилей. Его показатель надёжности в 95,9% делает его надёжнее, чем Ford Focus и Kia Ceed , но менее надёжным, чем Toyota Corolla .
Volkswagen Up 1.0 S/S 60
Сильные стороны
- Комфортная езда и удовольствие от вождения.
- Экономичный трехцилиндровый двигатель
- Роскошный интерьер
Слабости
- Некоторые конкуренты предлагают более выгодные условия.
- Двигатели меньшей мощности работают вяло.
- Опциональная автоматическая коробка передач работает медленно и рывками.
Официальный расход топлива: 50,7 миль на галлон | Реальный средний расход топлива: 56,0 миль на галлон | В городе : 44,3 миль на галлон | На автомагистрали : 51,9 миль на галлон | В сельской местности : 72,2 миль на галлон
Если вы ищете небольшой автомобиль, который по ощущениям и управляемости не уступает большому, то VW Up — это фантастический вариант. Просторный, высококачественный салон и динамичный двигатель, разработанный для городских улиц, Up пользовался огромным успехом у Volkswagen до тех пор, пока не был снят с производства в 2023 году.
Хотя 59 л.с., предлагаемые этим 1,0-литровым двигателем, могут показаться довольно вялыми на автомагистрали, этого вполне достаточно для неспешных поездок по городу. Up, конечно же, экономичен в эксплуатации, но базовая комплектация Take не впечатляет стандартным оснащением, поэтому мы бы рекомендовали потратить немного больше на модели с более высокой комплектацией.
Модель Up всегда показывала хорошие результаты в наших исследованиях надежности, и хотя она не фигурировала в нашем последнем исследовании надежности 2025 года, последние данные из предыдущего исследования, в котором она участвовала, не показали никаких отклонений. Ее оценка в 96,9% в нашем исследовании 2023 года означает, что она была пятой по надежности малолитражным подержанным автомобилем , опередив своего собрата, Skoda Citigo.
Suzuki Baleno 1.0
Сильные стороны
- Комфортная езда
- Просторный салон и багажник
- Доступные затраты на покупку и эксплуатацию
Слабости
- Нечеткое рулевое управление
- Хлипкий на ощупь интерьер
- Неотесанный и шумный на высокой скорости
Реальный средний расход топлива : 55,2 миль на галлон | В городе : 46,6 миль на галлон | На автомагистрали : 49,9 миль на галлон | В сельской местности : 70,4 миль на галлон
Несмотря на то, что Suzuki Baleno не отличается захватывающими ходовыми качествами, это практичный вариант, который не разорит вас ни при покупке, ни при эксплуатации. Он комфортабелен в управлении, обладает неплохой управляемостью, но не особенно увлекателен, и его легко превзойдёт конкурент Ford Fiesta, если вы ищете удовольствие от вождения.
Baleno впечатляет простором салона, особенно большим багажником, способным вместить больше багажа, чем у конкурентов. Он также оснащен сенсорной информационно-развлекательной системой, которая хорошо видна даже в движении, хотя качество отделки салона оставляет желать лучшего.
Предлагаются два варианта двигателя: протестированный здесь 1,0-литровый бензиновый и 1,2-литровый мягкий гибрид, аналогичный двигателю Ignis.