Легкий, компактный и простой в управлении. Именно эти качества делают долгую историю BMW 3 серии короткой. Однако, после 50 лет на рынке, «Идеальная машина для вождения», как немецкий автопроизводитель называл ее с самого начала, заслуживает… короткой истории, даже после того, как было продано более 18 миллионов автомобилей 3 серии.
BMW 3 серии — самая продаваемая модель марки за всю историю в мире. Первый BMW 3 серии (E21) появился на свет в 1975 году. Немецкий автопроизводитель выпустил эту новую модель в качестве замены любимой многими BMW 2 серии, выпускавшейся с 1966 по 1977 год.
3-я серия вышла в кузове двухдверный седан, разработанный знаменитым Полем Браком, создателем таких культовых моделей, как Mercedes-Benz W111 и W112, а также Pagoda. Из рук этого гуру дизайна также вышли такие автомобили, как BMW 5-й серии (E12) или 7-й серии (E23).
Бестселлер, который читается на протяжении семи поколений.
Модель E21 быстро завоевала популярность. Она была легкой, простой в управлении и необычайно динамичной для своего класса. Тогда в BMW и представить себе не могли, что эта модель заложит основу для десятилетий популярности. Все модели оснащались карбюраторными четырехцилиндровыми двигателями. Модели с системой впрыска топлива были представлены в конце 1975 года, а шестицилиндровые двигатели вошли в линейку в 1977 году.
BMW 3 серии E30 появился в 1982 году. 3 серия повзрослела. Это был четырехдверный седан, ориентированный на тех, кто хотел получить производительность в семейном автомобиле. Именно поэтому появился BMW M3, оснащенный рядными шестицилиндровыми двигателями S50 и S52.
E30 стал первым автомобилем 3 серии, который выпускался кузовах универсал и четырехдверный седан. Это также был первый автомобиль 3 серии, получивший дизельный двигатель и полный привод. Компания BMW выпустила модель E36 в 1990 году, предложив её в кузове купе, кабриолет и универсал (Touring), что демонстрирует наличие вариантов для самых разных покупателей. Также в третьем поколении появился хэтчбек, продававшийся под названием 3 Series Compact.
Модель E46 появилась в 1998 году, став значительным шагом вперед в дизайне и технологиях, подтвердившим правоту рынка полюбить эту линейку. Она оснащалась спутниковой навигацией, электронным дисплеем тормозного усилия, системами ASC/DSC, датчиком дождя, светодиодными задними фонарями и ксеноновыми фарами. Более того, наконец-то вернулся полный привод, отсутствовавший со времен E30.
Пятое поколение дебютировало в 2004 году, впервые представив в линейке бензиновый двигатель с турбонаддувом — модель 335i. Кроме того, 3-я серия впервые получила шины Run-Flat.
BMW M3 E90 /E92/E93 — единственное поколение M3, оснащенное двигателем V8. Оно вышло на рынок в 2007 году с атмосферным двигателем V8 S65. Последний BMW 3 серии пятого поколения сошел с конвейера в 2012 году, уступив место модели F30. В шестом поколении появилась модель 3 Series Gran Turismo. Новый кузов представлял собой хэтчбек с удлиненной колесной базой. К 2016 году для 3 Series также стала доступна гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от сети, первая в линейке.
Кроме того, впервые для 3-й серии появился трехцилиндровый двигатель. В то же время, M3 лишился V8 в пользу рядного шестицилиндрового двигателя S55 с двойным турбонаддувом.
В 2018 году на Парижском автосалоне компания BMW представила седьмое поколение (G20/G21/G28). Главной новостью стала модель M3 Touring, а позже и M3 Competition, разработанная и спроектированная таким образом, чтобы превосходить стандартную M3 по характеристикам.
Компания BMW провела пробный запуск и представила в Китае полностью электрическую модель BMW 3 серии i3, планируя, если все пойдет по плану, поставлять ее и на другие рынки. И, судя по всему, так и произошло.
Премьера BMW 3 серии нового поколения приближается.
Компания BMW работает над восьмым поколением 3 серии, которое должно выйти в 2027 модельном году. Новое поколение автомобилей перейдет к дизайнерской концепции Neue Klasse и будет предлагаться как с двигателем внутреннего сгорания, так и в полностью электрической версии.
Шпионские снимки оставляют простор для воображения, но за силуэтом, окутанным камуфляжем, мы видим знакомые пропорции, демонстрирующие элементы дизайна, вдохновленные концептом Vision Neue Klasse. Компания BMW обещает оставаться «идеальной машиной для вождения», следуя слогану, который сохранился на протяжении более полувека .
Компания BMW продала более 18 миллионов экземпляров 3-й серии, превзойдя своих главных конкурентов, таких как Mercedes-Benz C-Class или Audi A4. С 1975 года 3-я серия производится на 18 заводах в 13 странах на четырех континентах, и это число продолжает расти. Завод в Мюнхене, Германия, с самого начала является центром производства BMW 3-й серии.
Именно здесь с 1982 года, когда было выпущено второе поколение этой модели, работает полностью автоматизированный цех кузовного ремонта. Использование роботов помогло BMW достичь уровня автоматизации более 90%, что привело к увеличению производственных мощностей. Компания BMW будет производить BMW 3 серии следующего поколения в Мюнхене и на нескольких других заводах по всему миру. Полностью электрическая версия начнет сходить с конвейера баварского завода во второй половине 2026 года, после чего автопроизводитель расширит производство на Китай и Мексику.
Компания BMW также планирует вернуть производство 3-й серии на свой завод в Дингольфинге, который является крупнейшим европейским производственным предприятием BMW Group. Именно там автопроизводитель выпускает 4-ю, 5-ю, 7-ю и 8-ю серии, включая версии M.